Ridicare deasupra capului motorului

1. Introducere produs:

 

Elevatorul motorului de deasupra capului poate fi folosit pentru a ridica sarcini de la 3 tone la 550 de tone, care este utilizat pe scară largă pentru a încărca și a deplasa greutatea normală în spațiul de trecere fix și, de asemenea, poate funcționa cu diferite palanuri speciale în operațiuni speciale. Acest motor de ridicare deasupra capului este format din pod cu macara, mecanism de deplasare a macaralei, cărucior, echipament electric, cârlig de macara etc.

Dacă motorul de ridicare deasupra capului este utilizat în medii combustibile, explozive sau corozive, vă recomandăm modelul QB pentru a vă satisface nevoia. Macara de pod antiexplozie este unul dintre diferitele tipuri de echipamente de manipulare a materialelor antiexplozive și medii periculoase, toate motoarele și echipamentele electrice ale macaralei antiexplozive sunt fabricate în conformitate cu standardele și reglementările internaționale. Capacitatea de ridicare a podului macarale antideflagrante este de 5 până la 75 de tone, iar clasa muncitoare este A4 și A5.

 

 

2. Parametri:

Capacitate de ridicare (t)		100/32			125/32		140/40			160/50			180/40（50）
Span(m) Personalizat		19	22	25	19	22	19	22	25	19	22	25	19	22	25
Înălțime de ridicare (m)	Cârlig principal	18	20	25	24	20	23			24			24
	Cârlig auxiliar	20	22	27	26	22	25			26			26
Viteza (m/min)	Cârlig principal	6.8	6.8	8.6	9.5	7.6	6.3			6			6
	Cârlig auxiliar	9.5	9.5	12	12	9.5	9.5			7.8			9.5
	Călătorie cu cărucior	37	37	41	42	36	34.8			36			38.8
	Călătorind cu macara	68	68	77	77	77	77.8			68			78
Clasa muncitoare		A7-A8

3. Componentă:

 

Elevatorul cu motor de suprafață are o structură unică care îl diferențiază de alte macarale de pe piață. Macaraua este realizată dintr-o structură puternică de turnare din oțel pentru durabilitate și rezistență maximă. Structura cu două grinzi oferă o stabilitate sporită și reduce riscul de balansare a macaralei în timpul sarcinilor de ridicare.

Liftul de sus pentru motor adoptă o structură cu un singur cărucior cu două grinzi, care este compusă în principal din cadru de pod, cărucior, grinda cu cârlig, funcționarea mașinii și părți electrice. Dispozitivul principal de cârlig și de recuperare este o grindă de cârlig cu o distanță fixă, care este folosită pentru ridicarea oalului; cârligul auxiliar este folosit pentru a coopera cu cârligul principal pentru a arunca oțel topit, zgură de oțel și alte operațiuni auxiliare de ridicare.

 

Cârligele principale și auxiliare nu au voie să ridice două obiecte în același timp. Când cârligele principale și auxiliare funcționează independent, acestea nu trebuie să depășească capacitatea lor nominală de ridicare respectivă, iar activitatea de ridicare nu trebuie să depășească capacitatea nominală de ridicare a cârligului principal.

 

Mecanismul de acționare al căruciorului și echipamentul electric principal sunt instalate în faza lungă, iar răcitorul de aer este instalat în camera electrică a fasciculului principal. Pentru a reduce radiația de căldură a oțelului topit către părțile structurale metalice, în partea de jos a grinzii principale este prevăzută o placă de izolare termică de-a lungul direcției deschiderii.

 

Sistemul de cărucioare al macaralei este fabricat din oțel robust și echipat cu rulmenți cu role pentru a asigura mișcări line. Motoarele de ridicare și cărucior sunt proiectate pentru a rezista la sarcini grele și la ore lungi de funcționare. Mecanismul macaralei este proiectat să funcționeze ore întregi fără oprire, ceea ce o face o alegere ideală pentru utilizare industrială susținută.

 

Pe fiecare dispozitiv de antrenare al mecanismului de ridicare sunt instalate cel puțin două seturi de frâne. În mecanismul de ridicare cu cerințe de siguranță deosebit de ridicate, este necesară și instalarea unei frâne de siguranță pe tambur pentru a preveni accidentele cauzate de deteriorarea mecanismului de antrenare.

 

Toate cablurile de oțel sunt fabricate din cabluri de oțel rezistente la temperaturi ridicate, iar factorul de siguranță este mai mare decât cel al macaralelor generale; dispozitivele de protecție de siguranță necesare sunt adoptate la grupul de cârlige și grinda de ridicare pentru a preveni stropirea oțelului topit pe cablurile de sârmă și cauzarea deteriorării cablurilor de sârmă.

 

Deoarece elevatorul motorului de deasupra capului ridică în principal oțelul topit și temperatura este foarte ridicată, se adaugă un strat izolator sub fasciculul principal pentru a reduce influența căldurii radiante asupra fasciculului principal; în același timp, căruciorul este proiectat cu o placă ignifugă pentru a preveni încărcarea și descărcarea oțelului topit pe cărucior să sară pe acoperiș și să deterioreze sistemul electric și echipamentele electrice.

 

Ascensorul pentru motor este echipat cu un cântar electronic corespunzător și există dispozitive de afișare evidente în cabina șoferului și pe pod. În același timp, cabina de operare adoptă o cabină închisă a șoferului cu termoizolație cu geam dublu, suspendată sub pod și există o consolă electrică pentru operarea șoferului. Camera este echipată cu un răcitor de aer industrial, iar temperatura camerei, în general, nu depășește 35 de grade.

 

4. Mediu aplicabil:

Ascensoarele cu motor de suprafață sunt, în general, potrivite pentru locuri de muncă cu praf, topire, turnare, tratament termic etc. În aceste procese, praful la temperatură ridicată va fi inevitabil generat. Aceste prafuri plutesc în aer și aderă la diferite suprafețe ale macaralei și chiar afectează funcționarea normală a echipamentelor electrice.

 

În același timp, temperatura acestor medii de lucru este relativ ridicată, temperatura metalului topit este de obicei peste 1500 de grade Celsius, iar temperatura medie a camerei în atelier poate ajunge la 40-60 grade Celsius; Când umiditatea aerului este ridicată, gazele corozive vor fi amestecate în aer. În timpul procesului de topire, turnare și tratament termic, se vor genera vapori de apă, rezultând o umiditate ridicată și un mediu de aer coroziv ridicat. Acest mediu va accelera coroziunea structurilor metalice, care este foarte dăunătoare pentru macarale, deci sunt necesare macarale speciale de turnare.

5. Piese de uzură:

Ghidaje de frânghie, comutatoare de deplasare, limitatoare de cursă și frână.

 

6. Cum se operează?

Două tipuri de operațiuni la sol și în aer.

 

Există două tipuri de cabină pentru șofer, tip deschis și tip închis.

 

7. Transport:

8. Diferența dintre macara pod metalurgică și macara pod obișnuită

(1) Condiții de funcționare

În general, ascensoarele cu motor de suprafață sunt utilizate pe scară largă și sunt utilizate în ridicarea generală, ateliere și depozite;

 

(2) Structura mecanică

Structura liftului motorului de suprafață este similară cu cea a podului macara, iar designul este diferit.

de exemplu:

Cablurile folosite pentru macaralele generale pot fi expuse lateral. Cablurile pentru ridicarea motorului de deasupra capului sunt speciale. Sunt un fel de cablu din silicon rezistent la temperaturi ridicate. Pentru periferie se folosește o bobină de cablu, care poate dispersa temperatura locală și poate juca un anumit rol în siguranță.

 

(3) Nivel de lucru

Gradul de exploatare al liftului aeronautic pentru motor este cu unul sau două grade mai mare decât cel al macaralelor cu pod generale. De exemplu, gradul macaralelor pod este A5, iar cel al macaralelor metalurgice este A7.

Compania noastră este mândră să ofere aceste macarale la prețuri competitive și cu un serviciu clienți imbatabil. Garantăm că clienții noștri vor fi mulțumiți de achiziția lor și de nivelul de suport oferit de echipa noastră de experți. Așteptăm cu nerăbdare să lucrăm cu companii din întreaga lume și să le oferim macarale de cea mai înaltă calitate disponibile.

 

Tag-uri populare: ridicare a motorului aerian, furnizori de ridicare a motorului aerian din China, producători, fabrică