20 Întrebări de siguranță la ridicare

(1) Poziții periculoase În timpul operațiunii de ridicare, unele poziții sunt foarte periculoase, cum ar fi sub braț, sub obiectul suspendat, zona înainte ca obiectul de ridicare să fie ridicat, zona triunghiulară a scripetei de ghidarefunie de sârmă, cârligul-cablajului sau direcția forței scripetelui de ghidare Așteptați, dacă vă aflați în aceste poziții, este extrem de dificil să scăpați în caz de pericol. Prin urmare, poziția operatorilor de ridicare este foarte importantă. Nu numai că ar trebui să fie atenți la ei înșiși în orice moment, dar trebuie și să-și amintească reciproc pentru a preveni accidentele.

 

(2) Factorul de siguranță al sling-ului este mic. În operațiunea de ridicare, factorul de siguranță al sling-ului este înțeles greșit, iar selecția se bazează adesea pe o utilizare continuă, rezultând operații supraponderale și o stare periculoasă.

 

(3) Lipsa factorilor previzibili în operațiune. Din diverse motive, cum ar fi estimarea inexactă a greutății obiectelor, tăierea incompletă, multe obiecte de tragere, piesele de demolare sunt strânse pentru a crește sarcina, iar piesele de legătură nu se găsesc a fi ridicate forțat etc., rezultând macarale, chingi etc. Accidente cauzate de încărcarea bruscă.

 

(4) Folosirea greșită a operațiunilor de ridicare implică o suprafață mare și sunt adesea folosite diferite unități și diferite tipuri de macarale. Macaralele au obiceiuri zilnice de operare diferite și performanțe diferite, împreună cu influența diferenței de semnale de comandă, sunt predispuse să apară accidente precum operarea greșită.

 

(5) Când legarea nu este fermă, pentru obiectul suspendat nu se adoptă măsura de „blocare” în timpul ridicării și demontării la altitudine mare-, ci se folosește metoda „buzunarului”; pentru marginile și colțurile ascuțite ale obiectului suspendat nu se adoptă măsura „padului”, iar materialele strânse sunt atârnate vertical. Livrarea nu este legată ferm, astfel încât, odată ce obiectul agățat vibrează în pământ, acesta va deveni instabil și va cădea sau „trage la sorți” odată ce este zgâriat.

 

(6) Funcția de înfășurare a tamburului nu este suficient de strânsă pentru a ridica și a demonta bucăți mari, iar cablurile de oțel înfășurate pe tamburul macaralei sau troliului motorizat sunt aranjate lejer, astfel încât funia rapidă sub sarcină grea să fie trasă în pachetul de cabluri, determinând frânghia rapidă să vibreze violent și să piardă ușor stabilitatea. Ca urmare, există adesea situații jenante în care este periculos să continui să lucrezi și este imposibil să te oprești

 

 

(7) Sudarea nasului suspendat temporar nu este fermă

 

① Rezistența de sudare a nasului suspendat temporar nu este suficientă.

Rezistența de sudare menționată aici nu este suficientă, ceea ce înseamnă că suprafața metalului de bază de sudură este ruginită, iar petele de rugină nu sunt complet îndepărtate înainte de sudare, rezultând un aspect frumos și bogat al cărnii de sudură, dar carnea de sudură reală și metalul de bază nu sunt topite deloc împreună, iar sarcina crește sau este afectată. impact, se rupe.

 

② Direcția forței nasului suspendat se modifică.

Atunci când agățați sau așezați un obiect cilindric lung, pe măsură ce unghiul obiectului se modifică, direcția forței nasului agățat se schimbă și ea, iar această situație nu este considerată suficientă în proiectarea și sudarea nasului suspendat, rezultând nasuri suspendate defecte Rupere bruscă (ruperea cărții) în timpul operațiunilor de ridicare. În astfel de cazuri, este necesară sudarea plăcilor verticale pe ambele părți ale nasului suspensiei în prealabil, iar dimensiunea și grosimea plăcilor verticale sunt cel mai bine proiectate de tehnicieni profesioniști.

 

③ Materialul de sudare a nasului nu se potrivește cu metalul de bază și sudarea informală a sudorului.

 

(8) Selectarea necorespunzătoare a sculelor de ridicare sau a punctelor de ridicare Nu există un calcul teoretic pentru montarea sculelor de ridicare sau utilizarea țevilor, structurilor etc. destabilizate, provocând prăbușirea întregului.

 

(9) Selecția nerezonabilă a scripetelor și frânghiilor La instalarea sculelor de ridicare, nu există o înțelegere suficientă a schimbării forței scripetelui și a frânghiei legate de scripete din cauza modificării unghiului dintre frânghii, tonajul scripetelui de ghidare este prea mic, iar frânghia folosită pentru legarea scripetelui este prea subțire, după ce forța este supraîncărcată și frânghia se rupe.

 

(10) Obiecte agățate accidental fără-slinguri de sarcină multe accidente au loc în acest fel. Lucrările de ridicare au fost finalizate. Dacă conducătorul sau comandantul operațiunii nu răspunde la timp obiectelor suspendate sau altor obiecte, se va produce un accident într-o clipă, iar acest tip de accident va avea consecințe foarte nefaste pentru operatori și echipamentele de ridicat.

 

(11) Deconectarea dintre planul de ridicare și funcționarea efectivă se datorează în principal conținutului incomplet, lipsei datelor necesare sau metoda nu se potrivește cu situația reală de funcționare, astfel încât planul de funcționare devine un scut pentru a face față inspecției de către superior, și nu joacă un rol în dirijarea construcției.

 

(12) Obiectele suspendate în aer nu au fost sigilate cu funii de siguranță de mult timp. Datorită cerințelor procesului de instalare, unele echipamente sau componente trebuie să fie suspendate în aer înainte de a fi fixate pe loc, iar unele obiecte suspendate rămân în aer mult timp. Dacă Fără o frânghie de siguranță, odată ce vibrația accidentală, impactul sau firul mânerului de sudură este rănit, va provoca consecințe grave pentru căderea obiectului suspendat.

 

 

(13) Predarea procesului este neclară. Dacă unele structuri sau platforme sunt demontate în primul schimb, dar predarea după lucru nu este clară, dacă șopronul construit de Zhang San poate fi folosit de Wang Wu nu știe. Unitatea A a tăiat grinda platformei, iar Unitatea B a continuat să pună greutăți mari pe obiectele platformei, astfel încât să provoace supraîncărcare temporară a suportului și prăbușire etc.

 

(14) Înțelegerea insuficientă a șantierului de lucru. TheMacara rulantă de 20 de toneamplasamentul stației nu a efectuat consultări subterane; pericolele ascunse, cum ar fi liniile de-înaltă tensiune, echipamentele de operare și punctele de scurgere ale conductelor de oxigen-cărbune din mediul înconjurător, nu au fost clar înțelese înainte de operare; semnele de avertizare de siguranță nu au fost găsite la timp, ceea ce a dus la accidente.

 

(15) Folosiți o praștie „defectă” Unii oameni folosesc doar o cataramă de frânghie pentru a economisi probleme, dar nu știu că este o cataramă de frânghie aruncată de alții. S-a făcut sudarea electrică, iar aceste defecte și probleme nu sunt ușor de verificat; se folosesc niște distribuitoare necalificate, cum ar fi scripetele și inelele produse de producători informali.

 

(16) Utilizați frânghie de cânepă ca frânghie de siguranță. Deoarece -performanța portantă a frânghiei de cânepă este mult inferioară celei a frânghiei de oțel, iar frânghia de cânepă este ușor deteriorată în timpul depozitării și utilizării zilnice, ceea ce va reduce forța de tracțiune, deci folosiți funia de cânepă ca funie de siguranță. Dacă nu are un efect de siguranță, va face ca oamenii să aibă dependență psihologică și să provoace accidente.

 

(17) În zona periculoasă de dedesubt, nu există nicio zonă de avertizare pentru-ridicare la scară largă și operațiuni de-altitudine mare. Zona de avertizare de siguranță nu este amenajată la timp și nu sunt amenajați gardienii de siguranță, provocând accidente atunci când alții intră în zona periculoasă fără a cunoaște situația.

 

(18) Greutatea unui obiect este inexactă atunci când două vehicule ridică și răsturnează un obiect. Deoarece centrul de greutate se schimbă în timpul răsturnării, dacă calculul este inexact, este deosebit de ușor să cauzați probleme cu una dintre macarale supraîncărcată și instabilă. Dacă apar probleme în acest sens, ele nu numai că vor amenința securitatea oamenilor, iar pierderea economică este uriașă și există lecții profunde în istorie, cărora trebuie să li se acorde suficientă atenție.

 

 

(19) Neluarea măsurilor preventive necesare pentru operațiunile în zone periculoase, cum ar fi lucrul la grinda macaralei, contactarea în prealabil a șoferului macaralei pentru confirmare insuficientă sau din cauza exploatării greșite de către șoferul macaralei în timp ce acesta era ocupat, deoarece nu a luat steaguri de avertizare, lumini de avertizare și echipamente Măsuri precum blocajele mașinii, atunci când personalul nu a putut scăpa brusc din mașină, când alt timp nu a putut scăpa brusc din mașină. un accident.

 

(20) Nu au fost luate măsuri de etanșare fiabile pentru echipamentele de ridicat, cum ar fi macaralele tip portal care nu au fost instalate în aer liber din cauza insuficientei luării în considerare a impactului climatic, iar cârligele macaralelor turn suspendate în utilizare nu au fost ridicate într-o poziție sigură sau ancorate pe greutăți mai ușoare etc. și este prea târziu să ridici cârligul. Prin urmare, este foarte important să dezvoltați obiceiuri bune de lucru.

 

În concluzie, operațiunea de ridicare implică diverși factori precum proiectarea operațiunii, formularea planului, selecția echipamentului, operarea personalului, experiența și abilitățile, cooperarea și protecția reciprocă, cooperarea multi-lucrică, caracteristicile de mediu și climatul etc. Prin urmare, este necesar să faceți o treabă bună în ridicare.