Ce tipuri de mașini de ridicare există?

Ce tipuri de mașini de ridicat există?

 

Dintre toate mașinile de ridicat, în funcție de structura și performanța lor, acestea pot fi, în general, împărțite în patru categorii: echipamente de ridicare ușoare și mici, mașini de ridicat tip pod, macara tip braț și macara cu cablu. Echipamente de ridicare ușoare și mici, cum ar fi: palan pneumatic, palan electric, troliu etc. Mașini de ridicare de tip pod, cum ar fi macara pod, macara portal, etc. Macarale tip braț, cum ar fi macarale cu braț, macarale turn, macarale pentru camioane, macarale cu anvelope, macarale pe șenile macarale etc. Macarale cu cablu precum ascensoare etc.

 

În continuare este o scurtă introducere în aceste tipuri de macarale. Sunteți binevenit să adăugați la tipurile de mașini de ridicat.

 

 

1. Echipamente de ridicare ușoare și mici

 

Caracteristicile echipamentelor de ridicare ușoare și mici sunt ușoare, structură compactă, mișcare simplă, iar proiecția domeniului de operare este în principal puncte și linii. Echipamentele de ridicare ușoare și mici au, în general, un singur mecanism de ridicare, care poate face doar o singură mișcare de ridicare a obiectelor grele. Din această categorie aparțin: cricurile, scripetele, palanele de mână (gaz, electrice), troliurile etc. Palanele electrice sunt adesea echipate cu un cărucior de rulare și un cadru metalic pentru extinderea domeniului de funcționare.

 

Palan electric: Palanele electrice cu cablu din seriile CD1 și MD1 au caracteristicile unei structuri compacte, greutate ușoară, siguranță și fiabilitate, grad ridicat de universalitate a pieselor, interschimbabilitate puternică, capacitate mare de ridicare și întreținere ușoară. Ele sunt utilizate pe scară largă și populare de ridicare ușoare. Echipament greu.

 

Palanul este disponibil în două tipuri: tip fix și tip cărucior. Poate fi instalat direct pe cadru pentru utilizare; poate fi echipat și cu cărucior și instalat pe șină.

 

 

2. Pod macara

 

① Pod macara

 

O macara pod este o macara tip pod cu un pod care rulează pe o cale ridicată, cunoscută și sub numele de macara rulantă. Cadrul de pod al macaralei de pod se desfășoară longitudinal de-a lungul șinelor așezate pe podurile ridicate pe ambele părți, iar căruciorul de ridicare se desfășoară transversal de-a lungul șinelor așezate pe cadrul podului, formând un domeniu de lucru dreptunghiular, astfel încât spațiul de sub cadrul podului poate fi utilizat pe deplin pentru a ridica materiale. Îngreunat de echipamentele de la sol.

 

Caracteristica macaralei pod este că poate ridica vertical sau transporta orizontal obiecte grele agățate de cârlige sau alte dispozitive de preluare în spațiu. Macara pod include: mecanism de ridicare, mecanism de acționare a mașinii mari și mici. Bazându-se pe acțiunile coordonate ale acestor mecanisme, obiectele grele pot fi ridicate și transportate într-un anumit spațiu cubic. Poduri macarale, poduri de încărcare și descărcare, poduri macarale metalurgice, macarale pe cablu etc., toate se încadrează în această categorie.

 

Macaralele pod sunt utilizate pe scară largă în depozitele interioare și exterioare, fabrici, docuri și curți de depozitare în aer liber. Macarale rulante pot fi împărțite în trei tipuri: rulante obișnuite, rulante simple cu grinzi și rulante speciale metalurgice.

 

Macaralele de pod obișnuite constau în general dintr-un cărucior de ridicare, un mecanism de operare a podului și o structură metalică a podului. Căruciorul de ridicare este compus din trei părți: mecanismul de ridicare, mecanismul de acționare al căruciorului și cadrul căruciorului.

 

Mecanismul de ridicare include motor, frână, reductor, tambur și bloc de scripete. Motorul antrenează tamburul să se rotească prin reductor, astfel încât cablul să poată fi înfășurat în jurul tamburului sau coborât din tambur pentru a ridica și a coborî obiecte grele. Cadrul căruciorului este un cadru care susține și instalează componente precum mecanismul de ridicare și mecanismul de rulare a căruciorului. Este de obicei o structură sudată.

 

 

② Macara portal

 

Macarala portal cantilever cu o singură grindă principală are o structură simplă, este ușor de fabricat și instalat și are o masă mică. Cea mai mare parte a grinzii principale este o structură de cadru cu casetă de deviere. În comparație cu macaraua tip portal cu grindă principală dublă, rigiditatea generală este mai slabă.

 

Prin urmare, această formă poate fi utilizată când capacitatea de ridicare Q mai mică sau egală cu 50t și deschiderea S mai mică sau egală cu 35m.

 

Există două tipuri de picioare de ușă pentru macara cu un singur braț de ușă principală: de tip L și de tip C. Tipul L este ușor de fabricat și instalat, are o bună rezistență la stres și are o masă mică. Cu toate acestea, spațiul pentru ridicarea mărfurilor pentru a trece prin picioare este relativ mic. Picioarele in forma de C sunt realizate in forma inclinata sau curbata pentru a avea un spatiu lateral mai mare pentru ca marfa sa poata trece lin prin picioare.

 

 

3. Macara tip Jib

 

Caracteristicile macaralelor cu braț sunt practic aceleași cu cele ale macaralelor cu pod. Poate funcționa în locații circulare și mai sus și este utilizat în principal pentru încărcare, descărcare și instalare în aer liber. Există macarale tip portal, macarale plutitoare, macarale cu catarg, macarale de perete și macarale pe punte etc.

 

Macara cu braț include: mecanism de ridicare, mecanism de ridicare și mecanism de rotație. Bazându-se pe acțiunea coordonată a acestor mecanisme, obiectele grele pot fi ridicate și transportate într-un anumit spațiu cilindric. Macaralele cu braț sunt instalate în mare parte pe vehicule sau pe alte forme de transport (mobile), formând astfel o macara rotativă de tip braț. Cum ar fi macarale pentru camioane, macarale tip anvelope, macarale turn, macarale portal, macarale plutitoare, macarale feroviare etc.

 

Macaralele cantilever sunt disponibile în trei forme: tip coloană, tip montat pe perete și macara echilibrată.

 

O macara cantilever de tip coloană este o macara cantilever compusă dintr-o coloană și o consolă a cărei cantilever se poate roti în jurul unei coloane fixe fixate pe bază, sau cantileverul și coloana rotativă sunt conectate rigid și se rotesc împreună în raport cu linia centrală verticală în suport de bază. Este potrivit pentru ocazii în care capacitatea de ridicare este mică, iar intervalul de funcționare este circular sau în formă de sector. Folosit în general pentru încărcarea și transportul pieselor de prelucrat în mașini-unelte etc.

 

Macaralele cu coloană în consolă folosesc în mare parte palanele electrice cu lanț ca mecanism de ridicare și mecanism de operare, în timp ce palanele electrice cu cablu și palanele manuale cu lanț sunt rareori utilizate. Operațiunile de rotație și mișcare orizontală sunt în mare parte efectuate manual, iar operarea electrică este utilizată numai atunci când capacitatea de ridicare este mare.

 

Macaralele de perete sunt macarale cu braț care sunt fixate pe un perete sau care pot funcționa de-a lungul căilor înalte pe un perete sau altă structură de susținere.

 

Macaralele de perete sunt folosite în ateliere sau depozite cu deschideri mari și înălțimi mari ale clădirii. Sunt cele mai potrivite atunci când operațiunile de ridicare în apropierea peretelui sunt frecvente. Macaralele de perete sunt utilizate în mare parte împreună cu macaraua cu grinda sau podul de deasupra. Acestea servesc un spațiu dreptunghiular lângă perete și sunt responsabile pentru ridicarea obiectelor ușoare și mici. Obiectele mari sunt suportate de grinda sau podul de macara.

 

Macara de echilibru este cunoscută în mod obișnuit ca macara de echilibru. Utilizează principiul mecanismului de legătură cu patru bare pentru a forma un sistem de echilibrare între sarcină și greutatea de echilibrare. Poate folosi o varietate de distribuitoare pentru a ridica în mod flexibil și ușor încărcături în spațiu tridimensional. Macaraua de echilibrare este ușoară și flexibilă și este un echipament de ridicare ideal pentru ridicarea obiectelor mici. Este utilizat pe scară largă în încărcarea și descărcarea de mașini-unelte în atelierele fabricii, piesele de prelucrat în sălile de proces, linii automate, linii de producție, ridicare cutii cu nisip, asamblare de piese și stații, docuri, depozite și alte ocazii.

 

 

4. Macara mobilă

 

Macaralele mobile pot fi, în general, împărțite în macarale pentru camioane (macarale pentru camioane), macarale pentru anvelope (macarale pentru anvelope), macarale pentru anvelope off-road, macarale pentru toate terenurile, macarale pe șenile (macarale pe șenile) și macarale speciale.

 

① Macara pe șenile

 

Cabina de conducere și camera de control de ridicare a macaralei pe șenile sunt combinate într-una singură, cu o suprafață mare la sol, presiune medie scăzută pe sol, stabilitate bună și poate funcționa pe teren moale și noroi;
Are coeficient de tracțiune mare, panta mare și poate fi condus pe teren accidentat;

 

Cu toate acestea, macaraua pe șenile se deplasează încet și deteriorează suprafața drumului în timpul procesului de conducere. Prin urmare, trebuie să fie transportat cu o remorcă cu platformă în timpul operațiunilor de tranziție, iar manevrabilitatea sa este slabă.

 

② Macara pentru toate terenurile

 

Macaraua pentru toate terenurile este un produs de înaltă performanță care combină caracteristicile unei macarale de camion și ale unei macarale de teren. Nu numai că poate să se transfere rapid și să parcurgă distanțe lungi precum o macara de camion, dar și să îndeplinească cerințele de funcționare în locuri mici și accidentate sau noroioase, adică viteză mare de deplasare, tracțiune pe mai multe axe, direcție pe toate roțile, trei moduri de direcție , și garda la sol. Are un decalaj mare, capacitate mare de cățărat și poate merge în formă de crab. Este un produs cu o mare dezvoltare viitoare. Cu toate acestea, prețul este mai mare, iar cerințele de utilizare și întreținere sunt mai mari.

 

③ Macara pentru anvelope

 

Macaralele pentru anvelope sunt potrivite pentru operațiuni de ridicare în locuri cu distanțe limitate de mișcare, cum ar fi curți de marfă, docuri și șantiere de construcții.

 

④ Camion macara

 

Macaraua este instalată pe un șasiu de vehicul de uz general sau special. Performanța șasiului este echivalentă cu cea a unui camion cu aceeași greutate totală a vehiculului și îndeplinește cerințele tehnice ale vehiculelor rutiere, astfel încât poate circula nestingherit pe toate tipurile de autostrăzi. Acest tip de macara este in general dotata cu doua camere de comanda, una pentru cea superioara si cea inferioara, iar stabilizatoarele trebuie extinse pentru a mentine stabilitatea in timpul functionarii. Gama de greutăți de ridicare este foarte largă, de la 8 tone la 1000 tone, iar numărul de osii ale șasiului poate fi de la 2 la 10. Este cel mai mare și cel mai utilizat tip de macara.

 

⑤ Macara specială

 

Macaralele speciale sunt macarale speciale dezvoltate pentru a îndeplini o anumită sarcină. De exemplu: vehicule de salvare pe roți de ridicare montate pe vehicule de teren sau vehicule blindate pentru suport tehnic tactic pentru trupele mecanizate; autostrăzile de remorcare folosite pentru a face față accidentelor de circulație etc., toate se încadrează în această categorie.