Precauții pentru mediul cu temperatură scăzută a platformei de lucru aeriene diesel

Precauții pentru mediul cu temperatură scăzută a platformei de lucru aeriene diesel
 

1. Locul unde este parcat echipamentuleste foarte important, foarte important, foarte important.

 

Temperatura este scăzută noaptea iarna, iar echipamentul trebuie parcat în interior cât mai mult posibil. În cazul în care condițiile de parcare interioară nu pot fi îndeplinite, parcarea exterioară trebuie parcată pe cât posibil în poziție sub vânt, cel puțin pentru a evita înfruntarea vântului.

 

Când echipamentul este parcat, brațul trebuie depozitat cât mai departe posibil. Dacă brațul este ridicat, asigurați-vă că nu există obstacole sub braț pentru a preveni căderea brațului.

 

2. Alege motorina potrivită

 

Deși vehiculul diesel de mare altitudine nu are grija de degradarea duratei de viață a bateriei, atunci când temperatura scade sub 0 grade , motorina va produce ceară, ceea ce va face ca echipamentul să nu pornească.
 

Motorina de calitate scăzută conține o mulțime de impurități și coloizi și este mai ușor să se producă epilare decât motorina de înaltă calitate. Prin urmare, nu trebuie doar să alegem gradul corespunzător de motorină în funcție de temperatura exterioară, ci și să adăugăm motorină de înaltă calitate în moduri regulate pentru a evita pe cât posibil apariția ceară a motorinei. .

 

 

3. Alegeți uleiul de motor potrivit

 

Pe lângă alegerea motorinei în funcție de temperatură, alegerea uleiului de motor este, de asemenea, o parte foarte importantă. Selectarea incorectă a uleiului va afecta, de asemenea, pornirea lină a echipamentului.

 

4. Alegeți antigelul potrivit

 

Punctul de îngheț al lichidului antigel are diverse specificații, cum ar fi -15 grade , -25 grade , -30 grade și -40 grade . De obicei, este necesar să alegeți un ulei de motor care să fie cu 10 grade mai mic decât cea mai scăzută temperatură din zonă. De exemplu, temperatura minimă locală este sub zero. Dacă temperatura este de 10 grade, este necesar să alegeți un antigel cu un punct de îngheț peste -20 grade. Mai degrabă sus decât scăzut, puteți alege uleiul de motor la -25 grade .

 

 

5. Preîncălzire completă și preîncălzire multiplă înainte de pornire

 

Înainte de a porni motorul, utilizați funcția de preîncălzire a dispozitivului pentru a preîncălzi motorul timp de 15-35 secunde înainte de a porni dispozitivul.
 

Nu utilizați echipamentul imediat după pornirea acestuia. În acest moment, echipamentul este în stare de încălzire. Vă rugăm să așteptați 2-3 minute pentru ca sistemul hidraulic să finalizeze ciclul de încălzire înainte de operare.

 

În stare extrem de rece, dacă aparatul nu se încălzește pentru prima dată, puteți încerca să porniți după a doua încălzire. Dar este strict interzisă pornirea de mai multe ori la rând, altfel motorul poate fi deteriorat.
 

Dacă motorul nu pornește pentru prima dată, nu porniți imediat a doua oară. Vă rugăm să vă încălziți înainte de a porni din nou pentru a evita pornirile frecvente care să provoace pierderea energiei bateriei de pornire sau arderea motorului de pornire.

 

După ce echipamentul este utilizat, adică înainte ca motorul să fie oprit, vă rugăm să porniți motorul la o turație mică timp de aproximativ 30 de secunde.

 

6. Acordați atenție cantității de motorină

 

Acordați atenție cantității de motorină în orice moment în timpul utilizării echipamentului. După ce motorina este utilizată complet, va provoca pătrunderea aerului. În acest moment, pornirile frecvente vor cauza cu ușurință pierderi anormale de putere a bateriei și vor întârzia operațiunile normale.

 

 

7. Opriți alimentarea la timp

 

După ce echipamentul este utilizat, opriți alimentarea vehiculului la timp pentru a evita descărcarea continuă a bateriei. Dacă condițiile permit, se recomandă îndepărtarea firului negativ al bateriei de pornire.

 

8. Eliberați apa la timp

 

Când temperatura ambientală scade sub 0 grade , apa din elementul filtrului de motorină sau din separatorul ulei-apă se îngheață foarte ușor, afectând funcționarea normală a motorului. Prin urmare, după terminarea lucrărilor, apa din elementul filtrului de motorină sau separatorul ulei-apă trebuie golită la timp pentru a preveni înghețarea.