Prevenirea defecțiunilor mecanismului de ridicare a podului macarale

Prevenirea defecțiunilor mecanismului de ridicare a podului macarale

 

Macara de pod de 50 de tone este un fel de macara care rulează de-a lungul căii pe podul ridicat, cunoscută și sub numele de macara.

 

Themacara pod de 50 de tonese deplasează pe axa x-și axa y-în spațiul din fabrică prin cadrul podului și șina de pe cărucior și se deplasează pe axa z-prin palan pentru a antrena cârligul. Domeniul de lucru poate acoperi întreaga zonă de lucru.

 

Are avantajele unei capacități mari de transport, a fiabilității ridicate de lucru și a procesului de fabricație relativ simplu.

 

O macara pod de 50 de tone este, în general, împărțită în patru componente: un cărucior, un mecanism de rulare a podului și un pod.
 

Căruciorul de ridicare este compus din trei părți: mecanismul de ridicare, mecanismul de rulare a căruciorului și cadrul căruciorului.

 

TheMacara cu cârlig pod de 50 de toneeste echipat cu un mecanism de ridicare pe partea superioară a cadrului căruciorului. Mecanismul de ridicare al macaralei pod este compus dintr-un motor, o frână, un reductor, un tambur și un bloc de scripete.

 

Bobina este antrenată de motor prin reductor, astfel încât cablul de sârmă se rostogolește pe bobină, astfel încât să realizeze funcția de tragere în sus și în jos. Cadrul căruciorului este cadrul mecanismului de ridicare.

 

Când există un singur cârlig, este un set de dispozitive de antrenare independente; când există două cârlige principale și auxiliare, există două seturi de dispozitive de antrenare independente ca mecanism de ridicare.

 

Pentru a asigura o muncă sigură și fiabilă, un dispozitiv de frânare este instalat pe arborele-de viteză mare al reductorului și o poziție limită a înălțimii de ridicare este instalată pe scaunul rulmentului de la un capăt al bobinei.

 

 

Fenomene de defecțiune și cauze ale mecanismului de ridicare

 

Din cauza motorului de ridicare sau a altor aparate electrice, cuplul de ieșire al motorului este dezechilibrat, ceea ce provoacă o forță mare de impact în timpul procesului de angrenare a perechii de angrenaje a reductorului.

 

Piulița pinionului pinionului angrenajului este slăbită, ceea ce duce la deteriorarea componentelor interne ale reductorului, cum ar fi alinierea greșită a angrenajului angrenajului sau deteriorarea rulmentului. Coaxialitatea arborelui motorului și a arborelui de cuplare al reductorului este în afara toleranței, știftul de cuplare este deteriorat etc., rezultând o angrenare slabă a angrenajului sau rezistență și zgomot excesive.

 

În aceste cazuri, orele lungi de lucru ale macaralei vor duce inevitabil la eșec. Uneori, șuruburile de fixare sunt slăbite sau șuruburile de fixare a capacului de ploaie sunt slăbite.

 

 

Precauție

 

Pentru a preveni apariția defecțiunilor, șoferul trebuie să verifice mersul în gol al mecanismului de ridicare înainte de fiecare schimbare.

 

Acordați atenție dacă sunetul reductorului este normal și scoateți șurubul de scurgere a uleiului din cutie pentru a verifica calitatea uleiului de transmisie și conținutul de impurități.

 

Dacă există vreo anomalie, aceasta trebuie oprită pentru inspecție până când anormalitatea este eliminată.

 

Dacă se constată că mecanismul de ridicare este zgomotos în timpul funcționării, opriți imediat mașina și verificați dacă șuruburile fiecărei componente sunt slăbite, dacă arborele de legătură al motorului și reductorul este coaxial, dacă este deteriorat, dacă mecanismul de frânare este normal și luați măsurile corespunzătoare în funcție de deteriorare.