Deformarea grinzii principale a macaralei pod de 20 de tone achiziționate

Deformarea grinzii principale a macaralei pod de 20 de tone achiziționate

Dupa omacara pod de 20 tone a fost folosit o perioadă de timp, se va constata că componente importante precum podurile și grinzile sunt deformate în grade diferite.
Fenomenul negativ al podului este că diferența de oblicare depășește un anumit interval, iar funcționarea defectuoasă a grinzii principale se manifestă ca îndoire laterală.

Următoarea este soluția la problema de îndoire laterală a grinzii principale a unei macarale pod de 20 de tone.

Îndoirea spre interior agrinda principală a podului macara:
Deformarea este în principal parțial sinuoasă, cu urme de denivelări. Gradul de îndoire al plăcilor de acoperire superioare și inferioare este diferit, iar placa de acoperire inferioară este mai severă.
În conformitate cu cerințele de corectare a deformarii, zona de încălzire trebuie să fie stabilită la sau în apropierea părții proeminente a cotului lateral. În acest moment, zona de încălzire poate fi încălzită pentru a forma un trapez în capacul inferior.

Astfel, triunghiul de încălzire al benzii interioare este mai mare decât triunghiul de încălzire al benzii exterioare.
Uneori, datorită corectării formei de undă a pânzei interioare a grinzii principale, poate primi și efectul de corectare a îndoirii interioare a grinzii principale. În unele cazuri, piesa este îndoită serios spre interior, plăcile de acoperire superioare și inferioare sunt, de asemenea, deformate,

iar placa de acoperire superioară este și mai serioasă, așa că îndoirea laterală trebuie reparată separat.
În acest caz, plăcile abdominale superioare și inferioare sunt încălzite isoscel. Dacă interiorul plăcii de acoperire este grav sinuos, zona de încălzire triunghiulară a capacului superior ar trebui să fie mai mare.

Deoarece fasciculul principal nu este perpendicular pe fasciculul de capăt, fasciculul principal se îndoaie spre interior.
Aceasta este de fapt o deformare unghiulară între grinzi și grinzile de capăt și adesea rezultă o diagonală a podului care este în afara toleranței și astfel poate fi încălzită în afara capetelor grinzilor.
Deoarece rigiditatea grinzii principale este mult mai mică decât cea a grinzii de capăt, deformarea unghiulară a grinzii de capăt va provoca o deformare mare la îndoire a grinzii principale.
În acest moment, zona de încălzire a plăcilor de acoperire superioare și inferioare este încă un triunghi isoscel, lățimea inferioară B este de {{0}}mm, iar înălțimea h este de 100-150mm; banda este încălzită de-a lungul întregii înălțimi într-o formă de bandă cu o lățime B, iar distanța dintre poziția de încălzire și grinda de capăt nu mai mult de 0,5 m

Îndoirea spre exterior a grinzii principale a podului macaralei:
Îndoirea transversală a fasciculului principal este cauzată în principal de depozitarea necorespunzătoare sau de lovire.
Dacă un număr mic de coturi laterale nu provoacă blocarea vehiculului, acesta nu poate fi reparat deoarece se va deplasa treptat în interior după aplicare.
Dacă îndoirea exterioară este prea mare, adică zona de încălzire a benzii cu o poziție mare de îndoire exterioară ar trebui să fie selectată pe grinda laterală a platformei de mers, cu o lățime de 60-100mm și toată latura secțiunea fasciculului trebuie încălzită la 700-800 grade. îndoire laterală parțială
În special sever, sau mare distanță exterioară de îndoire span 3M, efectul de corectare nu este evident.
Înainte de încălzirea cu flacără, tăiați mai întâi placa de canal a părții proeminente pe orizontală, utilizațiun extractor sau un palan manualpentru a îndrepta fasciculul principal cu îndreptarea la flacără, apoi sudați piesa tăiată.
În acest moment, placa de tracțiune ar trebui să fie sudată pe plăcile de acoperire superioară și, respectiv, inferioară.

Prin urmare, majoritatea grinzilor principale sunt îndoite spre interior și ar trebui corectate în funcție de cauza și forma deformării.
Îndoirea laterală poate fi efectuată prin corectarea deformării fasciculului de capăt (îndoirea laterală sau deformarea grinzii de capăt), încălzirea capătului grinzii principale, corectarea deformarii fasciculului principal, corectarea formei de undă a benzii de la fasciculul principal, tăierea plăcii de canal etc., care nu numai că necesită multă muncă, dar este și un nou stres intern.