Întreținere de rutină a macaralei de 15 tone

Întreținere de rutină a macaralei de 15 tone

 

1. Ungerea macaralelor

 

Pentru întreținerea macaralelor de 15 tone, în primul rând, ar trebui să înțelegem că întreținerea macaralelor poate fi în general împărțită în: testare funcțională, lubrifiere, inspecție și reglare de siguranță, inspecția și reglarea de siguranță includ părți mecanice și electrice; poate fi împărțit în două părți în termeni de timp: pentru inspecție zilnică și inspecție regulată și întreținere și reparare etc.

 

Pentru lubrifierea macaralei, să înțelegem mai întâi înlocuirea uleiului de lubrifiere al cutiei de viteze. Pentru macaraua instalată prima, uleiul de lubrifiere din cutia de reducere trebuie înlocuit pentru prima dată după 200 de ore sau 2 luni de utilizare. Când schimbați uleiul de lubrifiere pentru prima dată, cutia de viteze trebuie spălată cu ulei de lubrifiere și, în același timp, șuruburile magnetice trebuie curățate. După prima schimbare a uleiului de lubrifiere, în circumstanțe normale, uleiul de lubrifiere trebuie schimbat o dată pe an.

 

Pentru cutiile de reducere mai mari, intervalul de schimbare a uleiului de lubrifiere poate fi extins corespunzător în funcție de calitatea uleiului. La realimentare, trebuie avută grijă pentru a preveni pătrunderea prafului și pentru a asigura calitatea uleiului. Cantitatea de realimentare nu este cu atât mai mare, cu atât mai bine, ar trebui să fie adecvată.

 

Pentru lubrifierea rulmenților, lubrifierea rulmenților macaralei de 15 tone este în mare parte lubrifiere centralizată. Duzele de ulei ale lagărelor căruciorului de ridicare sunt concentrate pe grinda de capăt a căruciorului; duzele de ulei ale rulmenților de roată ai căruciorului sunt concentrate pe grinda de capăt a căruciorului. Există însă și duze individuale de combustibil care sunt distribuite separat, așa că nu ratați niciuna la realimentare. Intervalele de lubrifiere a rulmenților sunt aceleași cu intervalele regulate de întreținere. După adăugarea uleiului, asigurați-vă că acoperiți capacul de etanșare al duzei de ulei pentru a preveni ruginirea duzei de ulei.

 

 

2. Inspecția întregului vehicul și a pieselor periferice

 

Pentru această parte a inspecției, prima este să verificați șina căruciorului: verificați la fața locului dacă șuruburile șenilei sunt fixate, inspectați vizual dreptatea căii de rulare și, de asemenea, uitați-vă la uzura căii de rulare pentru a aprecia dacă roțile căruciorul are șină care roade.

 

Urmează inspecția firului de alunecare: verificați dreptatea firului de alunecare, fixarea suportului de fixare și a șurubului și dacă interfața firului de alunecare este sigură și verificați dacă indicatorul luminos de alimentare funcționează normal.

 

Apoi, există inspecția cablului de alimentare total: verificați dacă cablul este fixat în mod fiabil și dacă există vreo deteriorare.

 

Apoi verificați legătura dintre cărucior și grinda de capăt: verificați dacă șuruburile sunt slăbite sau rupte.

 

Urmează inspecția căii căruciorului, care este aceeași cu cea a căruciorului.

 

Există, de asemenea, o verificare a limitei pentru a vedea dacă limita este ușor de utilizat.

 

 

3. Verificarea mecanismului de rulare al căruciorului

 

Pași generali pentru inspecția mecanismului de funcționare a căruciorului:

 

Inspecția de fixare a mecanismului de rulare al căruciorului: Verificați dacă fixarea mecanismului de rulare este sigură și fiabilă, dacă șuruburile sunt fixate și dacă șuruburile sunt deteriorate.

 

Verificarea cutiei de viteze: verificați dacă cutia de viteze are scurgeri de ulei și dacă trebuie alimentată și, de asemenea, verificați dacă sunetul cutiei de viteze este normal atunci când funcționează.

 

Verificarea motorului: Verificați dacă cablajul este slăbit și dacă cutia de joncțiune este slăbită.

 

Verificarea frânei: Verificați dacă frâna poate fi deschisă normal, măsurați dacă jocul de frână este în intervalul admis, verificați uzura și grosimea plăcii de frecare, înlocuiți-o dacă este necesar și verificați dacă șuruburile de fixare și piulițele de reglare ale frânei sunt libere.

 

 

4. Verificarea cutiei electrice de control

 

Pentru inspecția cutiei electrice de control, prima este verificarea intrării cablului în cutia de control: verificați dacă etanșarea este intactă și dacă conectorul cablului este strâns.

 

Urmează dacă receptorul telecomenzii poate funcționa normal, dacă luminile indicatoare sunt normale și dacă mufa de ieșire a semnalului este fixată și fiabilă.

 

Apoi verificați dacă blocul de borne este îmbătrânit și dacă cablajul de pe blocul de borne este slăbit, verificați dacă diferitele întrerupătoare sunt intacte și dacă cablajul diferiților contactori și relee este slăbit.

 

 

5. Verificarea căruciorului

 

Pentru inspecția căruciorului, inspecția mecanismului său este mai întâi: dacă conexiunile diferitelor sale părți sunt slăbite și dacă sudurile sunt fisurate.

 

Al doilea este de a verifica dacă fixarea tamponului este intactă și fermă și dacă este îmbătrânită.

 

Apoi, verificați dacă fixarea mecanismului de rulare a căruciorului este fermă și fiabilă și dacă șuruburile sau piulițele de fixare sunt strânse.

 

Ultima este inspecția cutiilor de viteze și a frânelor. Inspecțiile lor sunt aproape aceleași cu cele ale vehiculelor mari.